土木建材.com　気泡混合軽量土擁壁/日本Ｓ.Ｐ.Ｃ.工法研究会ＳＰＣＷ工法

赤瀬地区防災工事動画

村道入鴨線道路拡幅工事動画

道路災害の復旧工事
（１）工　事　件　名：	関の沢１号線道路災害復旧
（２）施　工　場　所：	静岡県静岡市梅ケ島地内
（３）発　　注　　者：	静岡市役所
（４）工　事　期　間：	自平成１４年２月～至平成１４年３月
（５）諸　　　　　　言：	延長：L=28.0m　　高さH=8.0m ロックボルト：L=2.0m～4.0ｍ　67本　　　　　　（自穿孔ボルト　φ28ｍｍ）
（６）地形地質状況：	安倍川の支川関の沢川右岸の急峻な斜面中腹にある市道・関の沢１号線は平成１３年９月の集中豪雨により延長２０ｍ、高さ１０ｍに亘り崩壊した。基岩は黒色片岩であるが当該地区では風化が著しく節理・層理が発し、崩積土が堆積している箇所に市道が築造されている。

トンネル坑口斜面防災工事

（１）工　事　件　名：

国道４４５号上荒地トンネル坑口斜面防災工事

（２）施　工　場　所：

熊本県球磨郡五木村大字上荒地地内

（３）発　　注　　者：

熊本県球磨地域振興局

（４）工　事　期　間：

自平成１１年９月～至平成１４年３月（４期）

（５）諸　　　　　　言：

延長：L=83.0m　高さH=42m（５段）

永久アンカー：	26本（Td=536.4ｋN/本）
	62本（Td=1270.6ｋN/本）
	46本（Td=758.8ｋN/本）

（６）地形地質状況：

坑口斜面は、高さ１００～１２０ｍ、傾斜６０°以上と非常に急峻である。斜面上７０～８０°の急崖が存在し、また深さ数ｍ程度の岩盤崩落跡が多数あり、不安定な岩塊が残存している。

■ＳＰＣＷ工法の用途と特徴

　ＳＰＣＷ工法は、気泡混合軽量材を利用した構造物の構築に当たり「狭い場所でも施工可能」な施工方法として開発したものである。
　ＳＰＣＷパネル（プレキャストコンクリート化粧版）をPC鋼棒で連結・緊張するキャンティ方式を採用した自立部材で、その背面に軽量材を使用することにより、垂直壁または斜め壁の盛土構造物が容易に構築でき、他工法に比べ工期短縮と経済性に優れた工法である。
　ＳＰＣＷ工法は平成１２年３月に国土交通省の「新技術情報提供システム」（NETIS）に登録されパイロット事業として採用されている。

■ＳＰＣＷ工法の用途

◎道路構築方式：	垂直、斜め壁盛土構造物として新設道路、道路拡幅（１．５車線的整備等）の構築
◎落石覆工方式：	落石防護対策工法、斜面崩壊防止工法、擁壁補強工法

■ＳＰＣＷ工法の特徴

（１）	ＳＰＣＷは自立部材であり、直壁から１．５割勾配まで設置できる。
（２）	基礎底面の掘削幅は１ｍ程度で施工可能なため、床掘・掘削を縮小化できる。
（３）	道路の全面交通止めの必要がなく、最小限の交通規制にて小型クレーン等により施工可能。
（４）	気泡混合軽量材（エアーミルク、エアーモルタル）を１日に高さ１ｍ程度まで施工できる。
（５）	既設構造物は撤去する必要がなく、覆工で対処できる。
（６）	軽量材は比重の調整が可能（γ=6.3～11.5kN/ｍ3）で軟弱地盤及び河川等の水位が在る場合でも設置できる。
（７）	地山又は掘削面にせん断ボルトを打設するため、地山と一体化する。
（８）	道路構築方式ではＳＰＣＷを曲線化（反り返り）でき、張出し歩道も構築が可能。
（９）	ＳＰＣＷはグランドアンカーの受圧板として適用することが可能。
（10）	従来工法と比較して、施工性、経済性に優れている。

道路構築方式の基本標準断面


直壁施工の場合	曲壁施工の場合

覆工方式の基本標準断面


せん断ボルトを使用する場合	アンカーを使用する場合