ホーム橋梁・トンネル橋梁用高欄(鋼製)>JFE建材株式会社 高欄兼用車両防護柵

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橋梁用高欄(鋼製)内の製品・工法

JFE建材株式会社

高欄兼用車両防護柵

 

 

■性能規定
(1) 逸脱防止性能
車両総重量25トンの大型貨物車による種別毎の衝突条件に対して突破されないこと。
(2) 変形性能
車両総重量25トンの大型貨物車による種別毎の衝突条件に対して設置場所に応じた車両の最大進入行程が基準値を満足すること。
(3) 乗員の安全性能
車両重量1トンの乗用車による種別毎の衝突条件に対して、加速度(瞬間値)が評価基準値以下であること。
 
種別
衝突速度
加速度
SS、SA、SB、SC
100 km/h
120m/S2/10msG未満
A 100 km/h
180m/S2/10msG未満
B、C 60 km/h
200m/S2/10msG未満
(4) 車両の誘導性能
車両は防護柵衝突後横転せず、離脱速度・離脱角度が規定値を満足すること。
(5) 構成部材の飛散防止性能
車両衝突時に構成する部材が大きく飛散しないこと。
■支柱間隔
◯標準支柱間隔は、SA、SB種1.5m、SC、A、B、C種は2.0mとする。
◯橋梁端部の支柱間隔は、標準支柱間隔の1/2以下とする。
◯端部を除き、支柱間隔が標準支柱間隔を下回るときは、乗員の安全性能を照査する必要がある。
(部材選定域の図の「乗員安全性能境界値」:右端の直線にD/Doを乗じ新たな境界値として照査する。Do:標準支柱間隔 D:支柱間隔)
支柱・横梁の部材選定域
(a)C種、B種、A種、SC種(標準支柱間隔 2.0m)
(b)SB種、SA種(標準支柱間隔1.5m)
必要設計諸元、部材の高さ制限
下記の諸元を満足すること。主要横梁の高さが路面からの値で規定
種別
ブロックアウト量(mm)注1

横梁の極限曲げモーメント(kN・m)注2

支柱
間隔
(m)
各部高さ(cm)
主要横梁
下部横梁
横梁合計
主要横梁
下段横梁
主要横梁
上端高さ
[路面から]
下段横梁
中心高さ
[地覆面から]
一本
使用時の
単体
複数本
使用時の
単体
C
40以上
25以上
23以上
17以上
6以上
4.0以上
2.0
以上
90以上、
100以下
25以上、
60以下
B
45以上
30以上
26以上
17以上
9以上
4.5以上
A
55以上
45以上
50以上
36以上
14以上
7.0以上
SC
65以上
55以上
66以上
49以上
17以上
8.5以上
SB
75以上
70以上
89以上
68以上
21以上
10.5以上
1.5
以上
SA
75以上
70以上
110以上
68以上
42以上
21.0以上
注1 ブロックアウト量は、支柱の最前面から横梁最前面までの距離をいう。
注2 横梁の極限曲げモーメントは支点間隔2mの静荷重試験値とする。